(广州地铁集团总经理何霖、腾讯公司党委副书记沈丹进行地铁产业创新应用合作签约)

　　国内的移动支付发展已有十年有余，随着移动互联网和二维码等新兴移动凯发k8官方网站的支付方式的不断渗透，让国内移动支付早早走在了世界的前列。但是尽管如此，移动支付在公共交通领域却仍然比较滞后，至今手机也没有办法真正代替交通卡，也让其成为了人们出行不带钱包的最后一道屏障。

　　近年来，公共交通领域也在加速步入移动支付时代。很多通卡公司、公交公司都意识到了网络化、智慧化是城市公共交通发展的必然趋势，于是交通支付的创新让手机厂商、银行甚至互联网企业纷纷入局。腾讯作为互联网巨头之一，将移动支付作为其金融布局的重要拼图，而粘性极强、分布最广的交通支付显然是不可或缺的一环。

　　腾讯乘车码3个月拿下11个城市

　　今年7月底，腾讯与羊城通正式宣布推出二维码乘车，广州brt快速公交线路成为全国首条支持腾讯乘车码的brt公交线路。

　　8月中旬，继广州brt首推腾讯乘车码之后，青岛正式开通该服务，交运集团青岛温馨巴士也成为全省率先支持腾讯乘车码的公交线路。随后，河南省驻马店市也加入到支持行列。

　　9月13日，腾讯公司与安徽省、合肥市进行签约仪式，腾讯乘车码正式接入到合肥公交系统中，拿下华东第一城。

　　9月14日，与深圳巴士集团、深圳通公司举行合作签约仪式。

　　9月18日，腾讯公司与广州市交通委员会签订战略合作协议，双方在此前羊城通乘车码的合作基础上，全面开展交通支付、综合运输便民服务、政务管理服务、创新创业及科技创新等方向的合作。

　　10月，腾讯乘车码继续攻城略地，拿下山东莱芜。

　　11月初攻下湖南常德，接着抢下广东汕尾。

　　加上如今接入广州地铁，短短三个月时间腾讯乘车码不断扩张，拓展了广州、青岛、驻马店、佛山、合肥、常德、汕尾、深圳、济南等在内的11个城市。

　　今年年初以来，两大巨头将移动支付的战争之火烧到了交通领域，但腾讯乘车码在部分支持城市的合作上不仅仅停留在交通，还涉及政府民生、医疗、旅游、教育、互联网 等各方面，构建形成腾讯智慧城市生态圈，扩张步伐相对更加稳扎稳打、步步为营。

　　如果将两大巨头的交通支付场景之争比作一场当下热门lol游戏的话，那么双方在支持城市上的扩张仅仅算是游戏开局你来我往的“人头互换”，而本次腾讯乘车码率先攻下以快速通行为要求的“地铁场景”，可以说是偷下了本次游戏颇为重要的“大龙”，依靠“大龙优势”和“快速推进”的节奏，胜利天秤正在逐渐倾斜向建立“经济优势”的腾讯乘车码。

　　腾讯乘车码=交通支付?它的价值或许更大

　　智慧城市生态圈的建立一直以来是腾讯的重点项目，涉及到政务民生、医疗、旅游、教育、交通等多个方面。早在2015年，腾讯就已经和海南、河南、上海、重庆、天津、四川、贵州、湖北等共28个省份以及近70个城市就“互联网 ”开展合作。

　　腾讯乘车码作为腾讯智慧城市生态圈建设的项目之一，不仅仅是交通支付这么简单，依靠交通出行，腾讯乘车码将是打开一座城市大门的钥匙。

　　首先，广州地铁作为首个全线路上线腾讯乘车码的案例，对于整个交通支付领域将有重要的借鉴意义。其率先正式上线地铁乘车码服务，不仅是践行绿色出行、智慧交通理念的具体体现，也必将对华南乃至全国其他地区轨道交通出行方式形成辐射效应。

　　其次，腾讯乘车码是腾讯智慧交通凯发k8官方网站的解决方案的代表，成为了腾讯三季度财报的亮点。另外，作为腾讯践行普惠金融的一部分，乘车码有利于倡导低碳绿色出行理念。数据显示，2017年第三季度，腾讯总收入为人民币652.10亿元(98.25亿美元)，比去年同期增长61%，经营盈利为人民币227.46亿元(34.27亿美元)，比去年同期增长57%。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示：“我们的多项业务在第三季度均取得强劲的业务及收入增长，包括游戏、数字内容、网络广告以及支付相关服务。”其中，支付相关业务的数据增长与以腾讯乘车码为代表的智慧交通凯发k8官方网站的解决方案发展密不可分。

　　最后，随着腾讯乘车码从公交向地铁的纵深发展，腾讯在智慧交通领域的移动支付布局也日趋清晰。腾讯希望通过“0-1-3-5-7”智慧交通(0公里：停车场无感支付;1公里：共享单车;3公里：腾讯乘车码乘公交;5公里：滴滴打车;7公里：腾讯乘车码乘地铁)的创新，方便用户出行。在智慧交通的未来布局上腾讯还将涉及到城市公交智能调度、城市公共交通规划、数据资源交换共享等应用。

　　值得一提的是，在这个布局中，0公里是跟广州地铁乘车码同一天上线的“停车场无感支付”服务，用户可通过搜索“腾讯无感支付”小程序或扫描“腾讯无感支付”二维码进入，一键绑定车牌号，开通自动缴费，便可实现无感支付停车费，离场快人一步。

　　除此以外，在公众出行的最后1公里问题上，腾讯联手摩拜推出了首次信用免押活动——用户乘坐广州地铁用乘车码支付成功后，根据腾讯信用分，可以直接在乘车码小程序内无缝衔接免押金使用摩拜。

　　依托微信入口，腾讯乘车码优势明显

　　作为日常出行的刚性需求，公共交通服务影响着数以亿计的城市居民，传统的公共交通服务可以说是痛点与机会并存。对公共交通企业而言，容易收到大量残币、假币，需要大量人力进行清点且现金管理不便。对乘客来说，85%的乘客出现过忘带公交卡、忘带零钱、公交卡充值麻烦等问题。

　　而正是这些不便和需求，为移动支付的渗透提供了空间。借助微信小程序，腾讯乘车码非常完美地解决了企业的管理问题和用户的出行痛点。

　　第一，腾讯乘车码省去了开卡费用，无需用户充值，此次与广州地铁的合作是全国第一个“先乘车，后付款”地铁乘车的尝试。而且，腾讯乘车码通过手机、闸机双离线技术及私钥签名、证书加密等安全保障机制，实现了二维码3秒钟更新、0.2秒极速验证，在支付和充值上都能提供便捷体验。

　　第二，作为全国第一个全线网支持二维码支付的案例，腾讯乘车码借助微信的入口，方便调出从而增加了用户粘性。借助微信小程序，使用腾讯乘车码无需携带手机以外的卡片和现金，无需提前购票，无需另外下载app，同时不受安卓、ios机型限制，可以说真正做到了人人都可以使用，人人都方便使用。

　　第三，腾讯乘车码兼顾了发卡单位的利益，利于企业进行互联网化转型和升级。对于行业而言，其更是一次行业变革的引领，从传统粗旷的票务管理，到真正的精细化以人为度来管理，所有实名乘车，意义不是简单的增加一种电子凯发k8官方网站的支付方式。

　　结语

　　广州作为华南区重要的政治、军事经济、文化中心，其科技创新也一直走在全国前列。广州地铁集团秉承着科技创新精神和举措，在服务和安全上不遗余力。目前广州地铁是全国首个支持二维码、银联芯片卡、nfc手机等凯发k8官方网站的支付方式的地铁，且很早就已经支持通过微信支付购票，今年广州地铁又已经全面覆盖wi-fi，大大便利民众出行。

　　腾讯与广州地铁的合作是腾讯智慧交通的场景突破，据了解广州地铁客流量应该说是全国首位，随着12月财富论坛临近，广州地铁加强了入闸的安检等措施，出行效率难免有所影响，腾讯乘车码的加入，则可以帮助广州地铁实现安全和效率的平衡。

　　如今二维码已经打通了地铁这样快速高频的支付场景，这对于二维码支付是一剂强心剂，而巨头之战中，拿下“大龙”的腾讯二维码似乎已经在交通支付场景上偷偷地占据了优势。

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